苹果的魅力究竟有多大？

每次苹果新品发售时，苹果商店门外长长的排队队伍便能解释一切。而如今，一台尚未问世的苹果汽车，甚至不知几时才能够推出，便已经收获了比特斯拉更高的人气。

根据汽车研究和咨询公司Strategic Vision对20万名新车主进行的一项调查显示，美国消费者更愿意购买苹果汽车，而并非特斯拉。

【资料图】

苹果在品牌考量榜单中排名第三，26%的人表示「喜欢」苹果品牌，如果苹果生产汽车，他们会考虑购买。

苹果汽车的排名仅次于丰田和本田，后两者的占比分别为38%和32%，而特斯拉则排在苹果后面，位列第四，占比20%。此外，当被问及质量印象时，24%的车主给苹果打了高分。

此外，调查还显示，超过一半的特斯拉车主会考虑在未来购买苹果汽车。

图源：彭博

Strategic Vision的总裁Alexander Edwards表示，苹果汽车在造型、动力系统、产品和其他关键功能方面的表现将最终决定购车者的兴趣程度。然而，苹果的品牌知名度和声誉提供了一个强大的平台，汽车制造商应该为此做好准备。

图源：Techtimes

不过，苹果造车可以说是一路坎坷。

早在2014年，苹果造车就已正式启动，代号为「泰坦计划（Project Titan）」。不过在这八年里，却始终不见Apple Car真身现身。八年间苹果造车经历了造整车——做系统——再造整车的来回调整。

The Information此前指出，问题主要在于：项目领导层不断变化及人员流动、在光鲜的产品演示上浪费的时间，以及苹果高层对项目的不信任。

苹果「爆料大神」郭明錤3月份曾在社交媒体发文称，Apple Car项目团队已经解散了一段时间。如果想在2025年实现量产目标，在3至6个月内进行团队重组是必要条件。

不过，6月7日，在苹果全球开发者大会上，苹果公布了全新的CarPlay车载交互系统。苹果汽车项目新负责人凯文·林奇此前也表示，已经从Apple Watch团队拉来了几位副手，协助开发汽车，其还对汽车管理团队进行了重组。

可以看出，苹果并没有放弃这一块业务。据盖世汽车最新报道，苹果汽车项目再添一员大将，聘请了现代摩比斯的自动驾驶汽车实验室副总裁Gregory Baratoff，其专业领域包括摄像头开发、图像处理、视觉算法和摄像头传感器。这是苹果泰坦计划的又一次高调招聘。

除Gregory Baratoff之外，苹果泰坦项目此前还从汽车行业招募了一系列人才，包括来自兰博基尼的Luigi Taraborrelli、福特31年老将Desi Ujkashevic等等。

Apple Car还八字没一撇，就已经跻身「最受欢迎汽车 TOP3」，妥妥地赢在起跑线。

牛友们，

你们看好苹果造车吗？

如果苹果汽车上市，你会买吗？

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编辑/somer