来源:智通财经

在5月11日召开的中国汽车工业协会信息发布会上,中汽协副总工程师许海东介绍,此前国常会部署加快建设充电基础设施,更好支持新能源汽车下乡,目前对于新能源汽车下乡细则,相关部委还在准备过程中。民生证券指出,新能源车下乡政策叠加非RDE国六b延期预期落地,下半年新能车销量迎来边际拐点,维持2023年850-900万的销量预期。反转时机已至,现在是新能源汽车链最好的上车时机。


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“农村市场是中国汽车市场未来增量所在。”许海东表示,中国农村是非常大的市场,伴随农村居民收入持续增长,中国农村会进入汽车社会,而新能源汽车将成为农村消费者的重要选择。

此前,在2023年中央一号文件也指出,“加快发展现代乡村服务业。鼓励有条件的地区开展新能源汽车和绿色智能家电下乡”。

中汽协数据显示,从2020年7月开展新能源汽车下乡活动至2022年,新能源汽车下乡车型共分别完成销售39.7万辆、106.8万辆和265.98万辆,三年带动新能源汽车下乡车型累计销售超410万辆。期间共发布6批累计近200款下乡车型。

5月8日,乘联会秘书长崔东树表示:“新能源车市场与传统燃油车市场的重大差别,就是目前纯电动车市场在小城市、县乡市场的普及仍然相较低。因此,在县乡市场来看,新能源车有巨大的发展空间。”

据了解,目前限购城市的纯电动车占比大幅提升,由2020年的15%升至2023年的30%,但非限购城市中的大型城市、中型城市和小型城市的纯电动车销量占比则基本相同,2019年和2020年均处偏低水平。今年3月,中等城市纯电动车渗透率升至23%,县乡市场则提升至17%,但依旧还有很大增长空间。

研究显示,预计到2030年,中国农村地区汽车千人保有量将近160辆,总保有量超7000万辆。开源证券表示,目前国内一线城市新能源车渗透率已超50%,但部分三四线城市渗透率不足10%,新能源汽车下乡激发的市场空间巨大。

值得一提的是,2023年蔚来汽车将布局1000座换电站,其中包括乡、镇在内的区域布局600座,高速公路沿线400座。

蔚来汽车相关人士表示,蔚来重视每一个细分市场,随着市场渗透率提升,低线城市消费者对智能电动车的接受度会越来越高,这一市场前景广阔。接下来几年,蔚来将持续在下沉市场布局充换电设施。

专业人士分析认为,未来,随着汽车零部件成本下降、智能网联技术进步、充换电基础设施完善,新能源汽车产品的竞争力将持续提升,整个产业将迎来新一轮成长周期,真正从政府主导的“政策驱动”迈向客户买单的“市场驱动”。

光大证券表示,自2020年以来工信部等多部委连续三年开展新能源汽车下乡政策,三四线及以下城市新能源车型上险量增速高于整体增速。叠加新能源下乡车型丰富/高性价比车型推出、以及充电设施完善等因素,其判断下沉市场增长空间确定性较强。

相关概念股:

$比亚迪股份(01211.HK)$:3月新能源汽车销量207,080辆,同比增长97.4%;本年累计销量552,076辆,同比增长92.81%。

$零跑汽车(09863.HK)$:零跑汽车3月份共计交付新车6172台,环比增长93%;一季度零跑汽车累计交付10509辆。

$小鹏汽车(XPEV.US)$:3月小鹏汽车交付7002台,环比增长17%。随着明星车型P7i上市和快速开启交付,3月P7车型总交付3030台,环比增长32%。

$理想汽车(LI.US)$:3月,理想汽车共交付新车20823辆,同比增长88.7%,再次单月交付超2万辆;2023年第一季度累计交付52584辆;同比2022年一季度增长65.8%。截止2023年3月31日,理想汽车累计交付309918辆。

$蔚来-SW(09866.HK)$:3月交付新车10378台,同比增长3.9%,其中高端智能电动  SUV交付3203台,高端智能电动轿车交付7175台。蔚来将携第二代技术平台六款产品亮相本届上海车展,全新ES6将首次亮相。

$泰坦能源技术(02188.HK)$:截止目前,公司的充电设施已经覆盖80多个城市,超过600座充电站。其中包括大型场馆站(北京奥运、上海世博、广州亚运)、国网示范站(北京高安屯、青岛薛家岛、临沂焦庄)、大型公交充电站(上海金高路、佛山东平大桥、青岛莱西)等。

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