来源：格隆汇
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继4月7日在美国降价，4月12日在中国香港降价，今日$特斯拉(TSLA.US)$又马不停蹄在新加坡、欧洲多地降降降。
据特斯拉网站，特斯拉新加坡的Model 3和Model Y车型的价格下调了4.3%至5%。特斯拉在欧洲再度降价，在欧洲，MODEL S和MODEL X全系车型价格调降10,000欧元。
在丹麦，特斯拉Model3高性能版下调9.1%，Model Y高性能版下调9.2%；今年2月特斯拉Model3标准续航版和长续航版在丹麦宣布降价7%-8%。
在德国，降价涉及所有MODEL 3版本、MODEL Y性能以及MODEL S和X产品。
特斯拉全球大降价对于这个结果，其实此前文章已经提及：“又是一周不到，特斯拉香港再次宣布降价，不知道之后会不会在中国大陆、日本、欧洲等地方跟进？”
这是鉴于特斯拉今年1月在全球掀起大降价浪潮，也是一周不到就在全球掀起了降价浪潮。
1月6日开始，特斯拉大幅下调中国、日本、韩国、新加坡等亚洲市场的相关车型售价，仅过一周不到，特斯拉又宣布下调所有车型美国售价。
4月7日，特斯拉再次下调美国的车辆售价，在美价格降幅1.9-5.6%不等，又是一周不到，特斯拉香港再次宣布降价。
对于本次在欧洲多地降价的原因，官方给出的解释是：“降价的主要原因是我们全球工厂的生产能力呈指数级增长和提高。”
这的确是大实话。
前天的文章也提到：特斯拉的极致控制成本大法是其能够一而再再而三降价的主要原因。而且考虑到原材料价格持续下跌，叠加特斯拉正在德州和德国的两家新工厂加大产量，这可以分摊更多的固定成本。
另外特斯拉还将在上海新建一家超级工厂，专门生产该公司的超大型储能商用电池Megapack，可见特斯拉的降价底气一直很充足。
市场聚焦利润率尽管特斯拉首席执行官马斯克表示，在1月份全球范围内降价后，订单量是产能的两倍，但第一季度的交付量仍低于产量，特斯拉首季交付42.3万辆，仅环比增长4%。
对于本次降价，特斯拉说：“我们的使命是加速向可再生能源的过渡。我们的总体规划为实现这一使命设定了明确的途径：将成本密集型的小批量产品转变为更便宜的大批量车辆。”
目前市场的关注焦点主要是降价促销恐影响毛利率。
Bernstein分析师和花旗分析师4月10日对特斯拉降价发表评论称，特斯拉最近的降价不太可能是最后一次，而且随着特斯拉即将公布财季业绩的日期临近，降价令市场聚焦该公司的利润率。
